近日，据Motorsport报道，福特汽车正与F1红牛车队明星车手马克斯·维斯塔潘展开接触，探讨其参与世界耐力锦标赛（WEC）HYPERCAR组别的可能性。这一消息引发了赛车界的广泛关注，不仅因为维斯塔潘作为三届F1世界冠军的卓越地位，更因为福特作为传统汽车巨头，正以全新姿态重返顶级耐力赛舞台。 福特性能部门总监拉什布鲁克在接受荷兰Motorsport.com专访时，毫不掩饰对维斯塔潘的欣赏：“我们喜欢维斯塔潘，喜欢他在F1赛车上、在赛道上的表现。更重要的是，他是一位杰出的人，对GT3赛车充满热情，并通过模拟赛车培养年轻车手。我们当然会定期与他讨论在房车领域，包括HYPERCAR领域，有哪些机会可以做得更多。” 拉什布鲁克进一步透露，维斯塔潘对勒芒24小时耐力赛的冠军头衔充满渴望，但F1的密集赛程往往成为其跨界参赛的最大障碍。“他是一位专注的F1车手，现在大多数年份赛程都存在冲突。我们只是在讨论机会是什么，以及何时合适。如果大家都想一起做，那就太好了。” 深度分析来看，福特此番“示好”维斯塔潘，绝非一时冲动，而是其重返全球赛车巅峰的长期战略布局。福特将于明年在WEC HYPERCAR组别亮相，并从2027年起参与LMDh原型车耐力赛。维斯塔潘不仅拥有顶尖的驾驶技术，更具备卓越的赛车研发与调校能力。拉什布鲁克特别提到：“他在巴塞罗那试车时，通过无线电提供的反馈细节，比工程师们拥有的所有数据都更有价值。他拥有研发赛车、驾驶赛车、调校赛车的思维能力和精力。” 值得注意的是，维斯塔潘与红牛车队的合同到2028年底才到期，这意味着他未来几年赛程依然密不透风。然而，他将于下周驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车参加纽博格林24小时耐力赛，展现出对耐力赛的浓厚兴趣。若福特能成功“挖角”，维斯塔潘将有机会驾驶福特的超级跑车（该车将于今年晚些时候进行测试），在勒芒赛道上书写新的传奇。这不仅将改变WEC的竞争格局，更可能成为赛车史上一次跨时代的跨界合作。